Dreamliner'ı savunmak için

Dreamliner'ı savunmak için


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Boeing’in 787 Dreamliner'ını geçen Çarşamba bir United uçuşunda Tokyo'dan Los Angeles'a uçtum. Binlerce uçakta uçtum ve bu bölüm, hayatımın en sevdiğim beş uçuşundan biri olarak aşağı iniyor.

Uçakların ne kadar riskli olduğu ve gremlinlerle dolu oldukları hakkında çok şey konuşuluyor. Uçağım herhangi bir sorun yaşamadan kalktı ve zamanında indi. Bunu, 2012'de iptal ettiğim üç Airbus uçuşuyla karşılaştırın.

Business First düz açılan koltuklar ve büyük yeni pencereler.

Kumbarayı patlattım ve Business First koltuğu için puan kullandım, 2A. İlk fark ettiğim fark, genel giderlerin boyutu ve ne kadar yönetilebilir olduğuydu. Bölmeye kolayca iki valiz koyabilirdim. Bütün kabin yeni kokuyordu, tıpkı plastiğin bir yataktan veya bir kanepeden çıkması gibi.

Bu, kabin ekibinin bir Dreamliner ile yaptığı ilk denemeydi ve heyecanlandıkları belliydi. Business First her zaman keyifli bir deneyimdir, ancak kime sahip olduğunuza bağlı olarak en öndeki kabin ekibi bile donuk olabilir. Bu ekip iyiydi ama aynı zamanda gurur duyuyordu. Muhtemelen yıllardır bu rotada aynı yorgun ve eski uçağı uçurmuşlardır, bu da bir süre sonra herkesin kendini tuhaf hissetmesine neden olur. Hepsi bir Hyundai ile bir BMW ile takas etmiş gibi görünüyorlardı.

Dokunmatik ekranlı televizyonlar - uzaktan kumandaya gerek yok.

Tüm çanlar ve ıslıklar bağırmaya değer. Büyük pencereler bir şekilde koltukları daha büyük gösteriyor. Onları gölgesiz karartmak gerçekten güzel. Basma düğmeli televizyonlar mükemmel çalıştı.

Tokyo aşk oteli tarzı tavan lambaları seksi. Bir renk tüneli gibidir.

Uçağın iç ışıkları harikaydı ve bazen bir Japon aşk oteli havası veriyordu. Tonlar pembemsi ve morumsu, hiçbir zaman uçakların üzerinde normalde gözünüze çarpan keskin beyaz ışık değildi. On ışıklandırma sekansından hangisinin geldiğini asla bilemedim ama kullanmaya çalıştıkları psikoloji ne olursa olsun işe yaradığını söyleyebilirim. Uyumam gerektiğinde uyudum, yemek yemem gerektiğinde yedim ve işemem gerektiğinde (oldukça geniş banyoda) işedim.

Hava kalitesi farkı dikkat çekicidir ve sadece bu konuda pek çok kişi yazdığı için değil. Hava dışarıdaki kadar iyi görünüyor, nem ve içeri girerken tıslama yok. Su şişem kendi içine döndüğü yerde o şeyi yapmadı, bu da beni her zaman vücudumun neyin içinden geçtiğini merak ettirdi.

Düz yatağın ve yemeklerin kalitesi hakkında övünebilirdim, ama yapmayacağım. Bunun yerine beni en mutlu eden bir özelliğe işaret edeceğim: sessizlik. Normal kulaklıklarımı düşük seviyede dinleyebildim çünkü desibel için rekabet eden hiçbir şey yoktu. Bu uçak diğer uçaklar gibi ses çıkarmıyor çünkü çok az veya hiç sesi yok.

Yeni filonun yaşadığı tüm hıçkırıkların raporlarını gördüm. Sorun olan bir uçakta olsaydım huzursuz olacağımdan eminim. Bunun yerine, kendi deneyimlerime dayanarak, ilk fırsatta başka bir Dreamliner'a tırmanacağımı söyleyebilirim.


Videoyu izle: Ethiopian Airlines Boeing 787 Dreamliner Business Class - Brussels to Addis Ababa